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Concesionariasdel plan oficial vender autos O Km

Concesionariasdel plan oficial vender autos O Km
El titular de ANSES Amado Boudou anunció que el plan oficial para la compra de autos 0Km comenzará a funcionar a partir de mañana.
Las concesionarias recibirán los detalles de las condiciones de compra.
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El plan oficial para la compra de autos 0Km comenzará a funcionar a partir de mañana, pese a que desde el anuncio realizado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner el 4 de diciembre pasado los concesionarios observaron un aumento del 50 por ciento en las reservas.

El director ejecutivo de la Administración Nacional de Seguridad Social (ANSES), Amado Boudou, dijo que los detalles sobre condiciones de compra "estarán en las concesionarias a partir del lunes", luego de que se especificaron los alcances de la actuación de la Secretaría de Comercio, la Anses, los concesionarios y los fabricantes.

No obstante, el titular de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Dante Álvarez, afirmó que "sin esos datos las reservas ya habían aumentado alrededor de un 50 por ciento en las semanas subsiguientes a los anuncios".

Por su parte, Boudou contó que las autoridades esperan colocar un total de 100 mil unidades nuevas en el mercado "cuidando la capacidad de compra de los interesados, uno de los objetivos prioritarios de la presidenta".

Es por ese motivo que se acordó que la Secretaría de Comercio a cargo de Guillermo Moreno, será la encargada de monitorear, luego del primer año de compra del vehículo, la actualización de los valores de las unidades que regirán para actualizar las cuotas.

"No se admitirán valores que no sean confirmados por la Secretaría", indicó Boudou, tras recordar que las actualizaciones se harán luego del primer año, es decir, cuando los compradores ya tengan su vehículo.

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plan oficial de autos cero kilómetro

El primer adjudicatario del plan oficial de autos cero kilómetro es hijo de un funcionario nacional
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Desde hoy las concesionarias de autos comenzaron a ofrecer los dos planes impulsados por el Gobierno para acceder al primer 0 Km en cuotas. Pero los interesados habían empezado a hacer sus consultas apenas la presidenta anunció cómo sería el plan. Por eso ya hay un primer auto adjudicatario. El dueño será el hijo del secretario de Medio Ambiente de la Nación, Homero Bibiloni.

"Me inscribí sencillamente en los primeros días de diciembre, me dieron la posibilidad y ahora lo tengo", dijo Nahuel Bibiloni, de 21 años, en declaraciones a Radio Mitre.

Antes tuvo otro auto, pero no era un modelo 80. "Tuve que traer el 20 por ciento del valor del vehículo y después el resto en las cuotas establecidas por el plan; estoy pensando en pagarlo en 48 cuotas", explicó.

El auto es un Volkswagen Gol Power y fue adquirido en Galia Autohaus, propiedad de Ricardo Salomé, uno de los directivos de la Asociación de Concesionarios (ACARA).

El plan oficial se financiará con 3.100 millones de pesos de la ANSeS. Incluye los tres vehículos más baratos de seis automotrices, tanto locales como brasileñas.

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Rally Dakar 2009, mapa con tus fotos y videos 2009

Rally Dakar 2009, mapa con tus fotos y videos
2009
Con este mapa interactivo podés tener una idea más clara del recorrido del Rally Dakar 2009, en que ciudades de Argentina y Chile comienza y termina cada etapa por donde circularán los competidores.

Te invitamos a postear tus fotos y videos en esta nota y compartirlas con el mundo. Seleccionaremos las mejores y las iremos agregando en los marcadores de cada etapa. Envianos el link de tu video en YouTube o a las imagenes subidas en Flikr, Panoramio o tu website de fotos preferido y la ubicacion donde fue tomada. Si así lo deseás, también las podes enviar a nuestra direccion de correo rallydakar @ mundoautomotor.com.ar

Fotos Primera etapa: Agradecemos a Santiago Peveri de la ciudad de Bolivar que nos envió fotos del paso del rally Dakar 2009 por Del Valle. Las fotos las podés ver tanto en la galería de imáges como así también en el mapa interactivo haciendo clic en las cámaras de fotos.

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El Rally Dakar 2009 partió con rumbo hacia Saladillo

El Rally Dakar 2009 partió con rumbo hacia Saladillo

La primera etapa arrancó desde la Sociedad Rural a las 4 de este sábado con un trayecto de 733 kilómetros hacia la llanura pampeana. Vea la galería de fotos.
Video - Video Rally Dakar 2009.
Rally Dakar 2009.

Desde esta madrugada comenzaron a partir desde La Rural los vehiculos que participan de la trigésima edición del rally Dakar, que por primera vez se presenta en Sudamérica.

Los 530 vehículos recorrerán más de 9.500 kilómetros, pasando por varias provincias de Argentina y Chile. En la víspera, alrededor de 500 mil personas presenciaron la largada simbólica de la prueba, desde el Obelisco y hasta el predio La Rural.

De todas formas, la competencia, uno de los acontecimientos deportivos más impactantes de las últimas décadas en el país, se inició oficialmente hoy con la primera etapa, que se desarrollará entre esta ciudad y Santa Rosa, la capital pampeana.

Los vehículos inscriptos están divididos en autos (de serie y modificados), motos (superproducción y serie), camiones y cuatriciclos.

Además, participarán 17 argentinos, algunos de ellos como pilotos principales o navegantes en la categoría autos, tales los casos de Orlando Terranova, Rubén García, Gabriel Pozzo, Ignacio Santamaría, José Roca, Ariel Jatón, Carlos Veronesi, Juan Carbonari, Francisco Regunashi y Federico Grimi.

También tomarán parte de la prueba de motos los pilotos Rubén Miti, Eduardo Alan, Fernando Cid de la Paz y Gabriel Bottazzini, mientras que en camiones lo harán Eduardo Blanco (navegante del español Juan Bufi Viure) y Eduardo Arrigo, y en cuatriciclos Marcos Petronelli.

En autos, los candidatos al triunfo son los franceses Stephane Peterhansel y Luc Alphand, los españoles Carlos Sainz y Joan Romá, como así también el sudafricano Giniel De Villiers, entre otros.

En motos, asimismo, se espera un duelo muy especial entre el francés Cyril Despres y el español Marc Coma, quien además es su compaño en la escudería KTM.

Los espectadores, en tanto, tendrán zonas especiales para presenciar algunos tramos de velocidad, en el marco de un plan de prevención organizado por el Automóvil Club Argentino (ACA) y autoridades chilenas.

La competencia, que tradicionalmente se corría entre Europa y Africa, fue suspendida el año pasado debido a una amenaza terroristas, por lo que los organizadores elegieron Sudámerica para realizarla en esta oportunidad.

- Etapa 1 - sábado 3 de enero - Buenos Aires a Santa Rosa. Comprende dos enlaces, de 196 km y 166 km, y entre ellos un tramo especial de 371 km, un total de 733 km a través de la llanura pampeana. Nunca una primera etapa fue tan larga y será útil para que los pilotos acostumbren sus piernas y para terminar de adaptar a los extranjeros a la diferencia horaria. Enlace: 196 km | Especial: 371 km | Enlace: 166 km | Total : 733 km

- Etapa 2 - domingo 4 de enero - Santa Rosa a Puerto Madryn. Un primer enlace de sólo 7 km, otro final largo de 600 km y un especial, en medio, de 237 km. En total, 837 km, la etapa más larga del rally, rápida al comienzo, con desafío de arena después y que exige mucha atención de los copilotos en el rumbo.

- Etapa 3 - lunes 5 de enero - Puerto Madryn a Jacobacci. Un duro tramo especial de 616 km, después de un enlace de 70 km y con otro corto al final, de 8 km. Estos 694 km de entrada en la Patagonia llevan a lagos y a caminos ondulados, con mayores exigencias para los pilotos..

- Etapa 4 - martes 6 de enero - Jacobacci a Neuquén. Un especial de 459 km entre dos enlaces de 4km y de 25 km. Una etapa de 488 km totales con pasos pedregososos y ríos, en los que los organizadores presuponen que pueden comenzar a aparecer los favoritos.

- Etapa 5 - miércoles 7 de enero - Neuquén a San Rafael. Abre un enlace de 173 km, sigue un especial de 506 km y cierra otro enlace, de 84 km. Se pronostica que estos 763 km propondrán el test más importante de la primera semana, con pasos de dunas y tramos muy técnicos.

Etapa 6 - jueves 8 de enero - San Rafael a Mendoza. Un especial de 395 km entre dos enlaces de 76 km y 154 km. Un total de 625 km lleno de obstáculos, incluidos 60 km de dunas, además de un vado muy ancho, antes de entrar al cruce de la cordillera de los Andes.

Etapa 7 - viernes 9 de enero. – Mendoza a Valparaíso (Chile). Un enlace de 80 km, seguido de un especial de 419 y otro enlace de 317. Estos 816 km, incluido el cruce cordillerano a 3.000 metros de altura, incluyen dunas y terrenos previos parecidos a los del Sahara, según los organizadores.

Etapa 8 - domingo 11 de enero - Valparaiso a La Serena, en Chile. Tras el descanso de un día, llega una especial de 294 km, entre dos enlaces de 245 km y 113 km. Se anuncia un comienzo de retorno “tranquilo” en estos 652 km, en caminos de montaña.

Etapa 9 - lunes 12 de enero - La Serena a Copiapó, en Chile. Esta etapa, de un sólo enlace previo de 88 km y un especial final de 449 km entra en el desierto de Atacama, el más árido del mundo, e incluye caminos de piedras y, sobre el final, dunas.

Etapa 10 - martes 13 de enero – de Copiapó a Copiapo. Otro especial de 666 km, con apenas un enlace, previo, de 20 km. Son 686 km de una especial considerada la más larga y difícil de este Dakar, con más de 100 km de dunas y un calor de consecuencias imprevisibles para pilotos y máquinas.

Etapa 11 - miércoles 14 de enero – de Copiapó (Chile) a Fiambalá. Un especial corto de 215km, entre dos enlaces de 20 km y 445 km. Esta etapa de 680 km es definida por los organizadores como la más majestuosa del rally, desafiante para los copilotos y que regresa a Argentina a través del Paso de San Francisco, a 4.700 metros sobre el nivel del mar.

Etapa 12 - jueves 15 de enero - Fiambalá a La Rioja. Las “dunas blancas” aparecen en un especial de 253 km entre dos enlaces de 4 km y de 261 km. Un total de 518 km que demanda mucho cuidado de las máquinas, ya cerca del final del rally.

Etapa 13 - viernes 16 de enero – La Rioja a Córdoba. En estos 753 totales, con 545 km de especial entre dos enlaces de 161 km y 47 km, el Dakar llega a la cuna del rally en Argentina, para plantear un duro desafío físico a esta altura de la competencia y entre cactus, pero con una esperada fiesta de parte de los más fanáticos.

Etapa 14 - sábado 17 de enero – Córdoba a Buenos Aires. Los últimos 792 km, con un especial de 227 km entre dos enlaces de 224 km y 341 km, promete en su regreso a las pampas una singular etapa final nunca intentada en un Dakar, otro secreto más de los organizadores.

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Saab y Ald Automotive: Conducción Ecoeficiente Bioetanol , Coches , Noticias de Automoción , Saab

Saab y Ald Automotive: Conducción Ecoeficiente
Bioetanol , Coches , Noticias de Automoción , Saab

Saab y Ald Automotive: Conducción Ecoeficiente
Saab es una de las marcas más comprometidas y respetuosas con el cuidado de nuestro planeta, siendo la única marca que ofrece una gama completa de vehículos, la gama BioPower, que sin renunciar a las prestaciones son más limpios y ecológicos.

La apuesta actual de Saab es el bioetanol, que propulsa toda su gama de vehículos BioPower . El bioetanol es un combustible ecológico y renovable que reduce considerablemente las emisiones de CO2, y que gracias a esta tecnología de Saab ofrece más prestaciones.

Este reto de reducir las emisiones de gases contaminantes es una responsabilidad social de todos y cada uno de los conductores, que conduciendo de forma responsable, pueden aportar su granito de arena.

Por este motivo la empresa de renting ALD Automotive y Saab han organizado un curso de conducción "eco-eficiente" impartido por la Escuela de Conducción Tepesa, destinado a proporcionar las bases teóricas y la experiencia práctica necesaria para lograr un estilo de conducción más comprometido con el medioambiente. El curso se ha centrado en la enseñanza de técnicas de conducción aplicadas a situaciones reales y cotidianas orientadas a lograr una mayor eficiencia energética, reduciendo las emisiones de CO2 y, a su vez ayudando a aumentar la seguridad en la conducción y a mejorar el confort de marcha.

Los primeros alumnos del curso han sido periodistas especializados, que han quedado gratamente sorprendidos de la eficacia de las técnicas demostradas y los resultados obtenidos, que además, están al alcance de todos los conductores. Por ejemplo, una desviación en la presión de los neumáticos de un 30% puede aumentar el consumo de combustible en un 6%, y el neumático puede durar menos de la mitad de su vida útil. El ahorro de carburante con una conducción eficiente suele ser de un 10% a un 25%, y si comparamos una conducción eficiente con una agresiva, el ahorro de emisiones contaminantes es de más del 50%.

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Subaru Legacy: Uno de los prototipos de Detroit

Subaru Legacy: Uno de los prototipos de Detroit
A pocos días del inicio del Salón Internacional del Automóvil de Detroit, la marca Subaru muestra un anticipo del aspecto que tendrá la nueva generación de su modelo Legacy que se comenzará a comercializar en el 2010 en Estados Unidos.

Recordemos que el Subaru Legacy -que ya va por su tercera generación- cumplirá 20 años en el mercado en el próximo 2009 y para ello la firma presenta este concept como adelanto de la estética que caracterizará de ahora en adelante a su berlina media.

Por el momento Subaru solamente ha dejado ver una imágen con el frente del flamante Legacy, en donde se puede apreciar una apariencia más deportiva y agresiva y aunque se ha mantenido el estilo en la parrilla frontal con el logo del fabricante en el centro, se le han incorporado novedosos grupos ópticos con tecnología LED, paragolpes envolventes y unos antinieblas con un curioso diseño en los extremos de la parte inferior.El interior del nuevo Legacy también ha sido modernizado prevaleciendo el espacio y el confort para sus ocupantes.

En cuanto a la mecánica, todavía la firma nipona no ha dado detalles al respecto, pero se ha podido conocer que el prototipo que se mostrará en Detroit incorporará un motor naftero Bóxer de 3,6 litros y tracción total Symmetrical All-Wheel Drive.

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